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公交化运营的成灌快铁。本报府上图片

记者从中国铁路成齐局集团有限公司成齐车站获悉，规章12月9日，寰宇首条市域铁路、西南地区首条动车廓清——成灌铁路全线发送搭客累计已冲破1亿东谈主次。

全长65公里的成灌铁路是汶川独特面震灾后重建名目，在成汶铁路原址上新建而成，全线遴荐我国自主立异的无砟轨谈，串联起四川省成齐市和世界文化遗产、汶川独特面震辛勤灾地齐江堰、青城山。

2010年5月成灌铁路绽放明，从犀浦站到青城山最快仅需23分钟，齐江堰、彭州等县市从此与成齐中心城区酿成了半小时经济糊口圈。2013年、2014年，成灌铁路里程为9公里的离堆支线、20公里的彭州支线远隔绽放；2017年7月，犀浦站竣事铁路与成齐地铁2号线的同台换乘；2019年1月，成灌铁路负责奉行公交化运营；2021年2月，成灌铁路刷“天府通”即可乘坐，一卡在手，动车、地铁、公交车纵情换乘；2021年9月，成灌铁路推出了“计次票”和“依期票”两种生动方便、经济实惠的新式票制产物；2024年4月10日，成灌铁路原有市域列车车次首字母“C”蜕变为“S”。现在，成灌铁路列车开行对数由最先的18对加多至70对，平均发车停止由最先的50分钟缩减至15分钟。

成灌铁路的不休升级，也让青城山、齐江堰的旅游市集插足了长达十余年的“旺季”。本年一季度以来，开行了重庆北至青城山的直达动车开云体育，竣事了成渝地区成齐东、成齐南、成齐西、重庆北4大铁路关键车站互联互通。“本年国庆技能，成灌铁路全线累计发送搭客57.3万东谈主次，同比2023年增长7.9%。10月1日犀浦站发送搭客3.5万东谈主次，青城山站发送搭客1.2万东谈主次，均创历史新高。”犀浦车站党总支文告鄢鸥先容谈。